汽车发动机消耗功率最大的附件是冷却风扇，而且又是汽车的噪声污染源之一。冷却风扇是按发动机的最大热负荷来设计的，消耗的最大功率约为发动机额定功率的5％～10％，而汽车发动机绝大部分时间是在远低于发动机最大热负荷工况下工作。当汽车在良好条件下运行时，需要风扇工作的时间只有3％～5％。试验表明，解放牌汽车在一级公路上行驶，当气温在10～20℃时，95％以上时间可以不用风扇冷却发动机；气温在10℃以下时，可以完全不用风扇；气温在0℃以下时，不仅不用风扇，而且还需关闭百页窗。我国平均气温在20％以下的时间，在华南地区为3～4个月，长江流域有6～7个月，华北地区有8～9个月，东北和高寒山区有10个月左右，因此冷却风扇不仅浪费发动机功率，而且由于强烈的冷却效果还使发动机的工作温度过低，影响发动机的热效率，并加速发动机磨损，在汽车上采用风扇离合器是非常有效的节油措施。

　　汽车上安装风扇离合器后，节油效果明显，一般节油率能达到5％以上，并提高了汽车的动力性、加速性，缩短发动机冷启动时间约2/3，减少发动机在低温下的磨损及风扇的变形和损坏，延长风扇皮带的使用寿命，减少汽车噪音。