明清之交，和平区区域还是一片荒原。仅在南端的罗士圈子、十里码头一带沼泽地边有几户人家，百十左右人口。

公元17世纪中叶，和平区北陲建西塔、皇寺等庙宇和永城、涌源等烧锅作坊。

到19世纪末，中部地区开始发展，形成了七、八座村落，少则三、五户，多则二三十户。

清宣宗道光二十年（1840年）鸦片战争后，侵略者把这块沃土辟成“两地”。

清光绪二十四年（1898年）沙皇俄国以“合办东省铁路”为名，胁迫清政府将和平区西部的10700余亩土地划为“铁路用地”，归其统辖。

清光绪三十一年（1905年），日俄会战于沈阳。日本无视中国主权，以接受战利品的名义，接管南满铁路，将“铁路用地”的面积扩大到13551亩，并更名为“南满铁路附属地”

清光绪三十二年（1906年），清朝政府将和平区的东部“商埠地”，由各列强办工厂、开商行，输出资本，垄断市场，商埠地成了“国际市场”。

辛亥革命后，和平区城区建设已初具规模。

民国二十年（1931年）“九一八”事变后，日本帝国主义以大和民族永久占领之用心，策划“三区”。于1938年起建置了“大和”、“敷岛”、“朝日”区。

民国三十七年（1948年）11月2日，和平区解放。

1952年置解放桥街公所，1954年改称街道，1960年与劝业场街道合并成立劝业场公社，1963年恢复解放桥街道。

1956年改和平区。

1958年原新华区并入。

1959年2月24日，市人民委员会撤销北市、南市、北关3个区的建制，并入和平、沈河、大东等区。