高尔夫6的底盘不属于直接无比的类型，这是跟马3、宝马3系甚至mini之类的车型相比而言的。

　　偶曾经无数次问过车厢内的乘客——包括男女老少：这车坐着还舒服吗？比较高的评价是“挺舒服，比我想象的要好”。多数评价是”还不错“。最差的评价是“比我家天籁还是差一些”。

　　LD开车时，偶也特地坐了几次副驾驶和后座，感觉即使在在颠簸路面也没有太难受。但滤震终究不是高尔夫最侧重的环节，考虑到它能换来高速行驶时的稳定贴服表现，感觉大众的分寸拿捏还是可圈可点的。

　　舒适性的另一重要标志是安静。迈腾因为配备了固特异轮胎，加上隔音功夫不到位，这胎噪也实在有点匪夷所思，除了开大CD的音量，偶至今还真想不出什么更好的对付办法。相比之下，高尔夫6就安静多了。尽管跟天籁、皇冠这样的车型比，还是稍有距离，但好在高尔夫6在噪音处理的各方面——环境隔音、发动机噪音、轮胎噪音都能让人满意，行走颠簸路面，车子的扎实表现令人称道，没有多余的杂音传出，相比同为国产的迈腾表现更优异。