传动系中的离合器、变速器及主减速器技术状况的好坏直接影响传动效率，从而影响燃油消耗。如离合器弹簧的张力不够，摩擦片的质量差，使离合器打滑；离合器的间隙调整不当，变速器、主减速器的轴承过紧，齿轮啮合间隙过小等将增加油耗20％，而且CO、HC明显增多。转向、制动系统技术状况差，如横直拉杆连接部位松旷，手、脚制动器调整不当，发卡或制动不灵，汽车都不能以应有的速度行驶，会降低发动机输出功率，使油耗增加15％～20％。

　　轮胎气压不足，轮胎变形大，使滚动阻力增加，气压过高时在松软路面行驶，由于地面变形大，也会增加滚动阻力消耗的功率，而使油耗增加10％～12％，CO的排放相应增加。