汽油机燃料供给系的技术状况对燃烧情况的影响，主要取决于化油器技术状况的好坏。由于调整不当或浮子破裂，三角针阀关闭不严，均会引起浮子室油面过高，使混合气过浓：若浮子室油面调整过低，则相反。混合气过浓会引起燃烧不完全，功率下降，造成油耗增加2％～3％，同时使排出的CO、HC均增多。

　　汽车行驶过程中，由于颠簸振动、浮子会不断地上下振动，浮子室针阀也作上下振动，如果限制其振动的弹簧失效或漏装，则浮子室油面将随针阀振动而提高，使混合气变浓，造成油耗增加，燃烧不良，CO、HC增多。

　　机械省油装置针阀封闭不严，会使部分燃油经省油阀进入主油道，使混合气过浓。

　　怠速空气量孔堵塞，怠速油道与大气隔绝，节气门下方的真空度产生很大吸力，怠速油道内的油从怠速喷口吸出，浮子室内的汽油自怠速油道喷口继续流出，至流完为止。因此，再次发动时就很困难，既导致发动机磨损加剧，又造成油耗增加5％～6％，同时，又使怠速混合气过浓，燃烧不完全，CO、HC很多增加。