在农村有相当一部分农民机手，在选用柴油机机油时，总是片面的认为稠的机油要比稀的好，其实不然。

柴油机润滑油是用来减少机器运动部件的摩擦起润滑作用的，工作中的机油不仅减少了零件表面的摩擦和磨损，润滑部件同时还有冷却、清洗、密封和抗氧化腐蚀的功用。柴油机运转时，机油在机体内不断循环流动，带走气缸、活塞、曲轴等运动表面的热量，同时清洗各摩擦表面，带走杂质及铁屑，并且在活塞和气缸壁间等密封面上形成油膜密封机体。稠的机油润滑性和密封性较好；稀的机油由于流动性好，能迅速到各摩擦部位，并易进入细小间隙，机器摩损减小，提高了导热性能和增加了循环次数，冷却、洗涤效果好。

如果采用太稠的机油，油流动太慢，上油不能及时到位，机件之间就会出现短暂的干磨或半干磨，润滑效果变差，冷却、清洗性更差，而且起动阻力增加，造成起动困难，磨损加剧。若用太稀的机油，固润滑性差，也会加剧磨损，同时还会使气缸和活塞之间密封不严，导致功率下降，易上下互窜机油和燃油。因此，机油既不宜太稠，也不宜太稀。一般来说，应在保证正常润滑的前提下，选用粘度较小，稀一些的机油做润滑油。具体牌号应根据气温和说明书技术要求来确定。另外还应按规定及时更换机油，不能只添加，不更换，因小失大。