在启动时，其内壁温度较外壁的高，受热压应力。虽然也受工作蒸汽的静压力引起的拉应力，但热压应力大得多，仍可使内壁在热压力最大的部分产生塑性变形，并在温度均匀后留有残余拉应力。当停机时，汽缸受冷却，内壁就同时受到蒸汽静拉应力与热拉应力作用，在加上残余拉应力，就可使内壁应力达到危险的强度，更容易产生裂纹。