调速系统的摆动是指：汽轮机单独运行时，转速摆动；并列运行时，负荷摆动，各连接机构产生的具有一定频率和一定幅度的摆动，以及由此而影响到调节汽阀的窜动。

　　调速系统摆动的原因有：

　　1）速度变动率小；

　　2）调速汽阀的重叠度不当；

　　3）调节系统的迟缓率过大；

　　4）液压调节系统油压波动过大；

　　5）错油门过封度过小；

　　6）电网周波波动。