1）迟缓率过大会延长从汽轮机负荷发生变化到调节阀开始动作的时间间隙，造成了调节的滞延。

　　2）在汽轮机甩负荷后，若迟缓率过大，将使转速迅速上升过高，以致使超速保护装置动作。

　　3）对于弧立运行的机组来说，过大的迟缓率将产生转速的摆动。

　　4）对于并列运行的机组来说，过大的迟缓率将造成负荷的摆动。