现在各种电动汽车越来越多，但是好像还没有电动飞机，最近麻省理工学院的一个工程师团队创造了一种混合动力飞机的概念，这款新型混合动力飞机可以将氮氧化物、有害粉尘以及一些温室气体的排放减少95%。

麻省理工学院的研究表明，飞机发动机排放的氮氧化物和呼吸系统以及心血管疾病有关，每年可导致约1.6万人死亡。而如果所有的飞机都采用这种混合动力的话，可以减少92%的死亡人数，每年可以挽救数万人的生命。

尽管新的混合动力客机的主要推力来源仍然是常规的涡轮发动机，只是这个燃气轮机位于机舱内部，而不是直接挂在机翼下面。在这种电动飞机中，发动机的主要作用是驱动电机发电，然后电力来驱动机翼上的电动螺旋桨旋转，从而产生飞行的动力。

涡轮发动机的排放将通过使用排放控制系统来进一步减少，就好比现代重型柴油卡车上的排放控制系统。

至于为啥电动飞机不采用电池技术，这主要是目前锂电池的能量密度太低导致的，如果采用电池的话，那么就需要为飞机背负上很大的死重，而且续航时间也非常短。在电池技术没有取得重大突破之前，我们暂时可能还无法想象出电池驱动的电动客机。

尽管混合动力系统的额外重量将使转换后的波音737或空中客车A320的飞行所需燃料增加0.6％，但由于采用了排放控制系统，排放量反而会大大减少。