鱼苗运输是水产养殖过程中的一个重要环节。近年来，由于新品种推广速度越来越快，养殖范围越来越广，长距离跨市跨省运输鱼苗逐渐成为不可缺少的重要生产环节。实际生产过程中，鱼苗个体小、抗病利差，运输环境条件受限，运距过长等各种因素使运输鱼苗风险很大。为了确保运输安全，提高鱼苗成活率，有很多实际问题在运输过程中要高度重视。综合生产实践来看，运输鱼苗主要包括以下几个环节。

首先是前期准备。在运输实际中要提前做好周密计划。既要考虑运输技术方面，又要衡量运输成本。同时，密切关注天气变化，尤其是长途运输时更要注意不同地区的天气情况，尽量避开暴雨等异常天气状况。运输方式上，根据鱼苗规格大小和运程远近可以采用塑料袋充氧、专用水箱等不同方式，要制定周密严格的运输计划，确保不发生意外。

第二阶段是鱼苗装车启运前的各种准备工作。

停食。在鱼苗启运前，一般需要停食2—3天。这项工作由鱼苗生产企业完成。要选择规格一致，同一批次，体质健壮的鱼苗，并经过法定的检疫程序，由动物检疫部门确认为无病害鱼苗，出具鱼苗运输检疫手续，允许运输。将选定的鱼苗单独隔离存塘，予以停食。停食是起运前的必要程序，停食后鱼苗排便少，减少了运输过程中对水的污染。 装鱼用水。正常来说，无污染的河水、井水都可以。一般可以用养鱼苗的水就可以了。根据天气和水温情况，为了尽量减少鱼苗活动，降低耗氧量，另需要用冰块给水降温。根据不同种类鱼苗可将水温降低6—8度。

装鱼。鱼苗装运前一般需要打样计数，打样时要随机捞取鱼苗，使用电子秤称重时尽量控干水，可以多做几次打样，称重后取平均数。这样，鱼苗的计数更准确，对于鱼苗买卖双方都更合理。装鱼时要动作轻快，尽量减少对鱼苗的伤害。用塑料袋装鱼时选取70cm×40cm或90cm×50cm的专用高强度塑料袋，检查是否漏气。注水要适中，一般每袋注水1/4—1/3左右。塑料袋用两层，按计算好的鱼苗量小心装入，然后充氧。充氧前把塑料袋压瘪，排尽其中的空气，然后缓慢充入氧气，至塑料袋鼓起，扎紧袋口，将袋子装入泡沫箱。泡沫箱内放入提前冻好的冰袋，用胶带纸封严装车。直接用水箱装鱼时，水箱装水要尽量装满，防止运输过程中剧烈晃动。 用水箱拉鱼时要控制好氧气播放量大小，合理掌握装鱼密度。现在有很多运鱼车采用的是液体氧气，要考虑到液氧温度低等因素对鱼苗的影响。 鱼苗装车完毕，应该快速运走，尽量减少中途停留时间。

第三阶段是运输过程中的管理。 由于生产的需要，很多时候鱼苗需要进行长途运输，水温控制合理，前期工作充分的情况下鱼苗可以承受20个小时以上的运输过程而安然无恙。因此运输过程中的管理也很关键。多数情况下应该选择下午装鱼，夜间运输，这样更容易保持水的低温，低温时，溶氧高，鱼苗活动减少，有利于运输。每隔一段时间要停下来检查鱼苗状态，水是否混浊，氧气情况，并用温度计测量水温，发现水温过高或者水变混浊而影响运输时，需要中途换水。中途换水很麻烦，要考虑水源，换水的水泵等，所以尽量提前规划好路线，减少途中运输时间，确保鱼苗成活。

第四阶段是卸车。 在引入鱼苗前，要准备好养鱼苗的池子，提前消毒、曝晒，然后放入清洁的水。卸车时主要考虑运输时的水温和鱼池水温的差别，一般差别2℃左右影响不大，如果温差过大，就需要调整鱼池水温。根据一天中的水温变化不同，调整鱼苗运到目的地的时间，尽量选在鱼池水温最接近运输途中的水温时到达，省去调节养鱼苗池塘水温的麻烦。卸车完毕，及时观察鱼苗状态，间隔一段时间后即可喂食，整个运输过程完成。 运输鱼苗是一件需要细心的工作，尽量考虑周全，在严格控制各种条件的情况下，鱼苗的成活率可以达到100%。--水产站