1、起步猛抬离合器 机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶，否则，易造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。

2、长期脚踏离合器踏板 有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上，其害处是：在高低不平的路面上行驶时，机车随之振动，这样会使离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。

3、用惯性启动发动机 有的机手借挂高速挡踏下离合器滑行，速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性启动发动机，这样容易损坏传动系的机件，还因过大的负荷冲击发动机，很不安全。

4、用油门代替喇叭用 有的机手行车遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人让路，这样发动机会排除浓烟，污染环境，还因突然提高转速增加了机械磨损，容易造成行车事故。

5、车辆滑行不摘挡 有些机手在机车滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡位置，利用踏下离合器切断与发动机的传动，使车辆滑行，这样会使离合器分离轴承磨损加剧。这种在下坡时较长时间踏下离合器滑行的做法，是安全操作规程上所不允许的。

6、启动后和熄火前猛轰油门 柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积炭，加速运动件磨损。

7、原地死打方向盘 有的机手为了机车转向到位，习惯采用原地静止时死打方向盘的办法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。