人行车经过隧道时，由于忽然从亮的地方进入暗的地方，所以人看到的隧道洞口最初是一个黑黑的洞，从隧道内出来时则刚好相反，人眼看到的是一个白亮的洞口，而看不清楚隧道内外其它的东西，这种现象被称为“黑洞”“白洞”现象。白昼高速驶入隧道时驾驶员因瞳孔适应不及，容易产生黑洞现象。这是人眼睛的瞳孔突然变化的结果。瞳孔在眼球光学系统当中起着重要的作用。瞳孔不仅可以对明暗做出反应，调节进入眼睛的光线，也是影响眼球光学系统的焦深和球差。成人瞳孔直径一般为2.5--4mm，呈正圆形，两侧等大。瞳孔大小与人的年龄、性别、生理状况、外界刺激和情绪等因素有关。瞳孔的变化范围可以非常大，当极度收缩时，人眼瞳孔的直径可小于1mm，而极度扩大时，可大于9mm，虹膜的括约肌能缩到其长度的87%，这是人体其他的平滑肌或横纹肌几乎不可能达到。通过瞳孔的调节，始终保持适量的光线进入眼睛，使落在视网膜上的物体形象既清晰，又不会有过量的光线灼伤视网膜，但如果进入眼睛的光线亮度变化过大过快，瞳孔就难以适应了。

　　好的隧道照明设计应考虑这一现象，根据隧道内外光照的实际情况，在隧道入口处通过巧妙布灯和实施照明控制，设置照明过渡区，尽可能使人们进出隧道时减少视觉的不舒适感。