带负荷拉合隔离开关是最常见的误操作事故。自1980年防误操作闭锁装置普遍应用之后，这种事故有所下降，但并未杜绝。不少单位仍时有发生，后果仍然严重。

　　（1）带负荷拉合隔离开关的事故原因。通过对事故发生的分析总结，其主要原因可归纳为以下三点。

　　1）拉合回路时，回路负荷电流，超过了隔离开关开断小电流的允许值。

　　2）拉合环路时，环路电流及断口电压差超过了容许限度。

　　3）人为误操作。如走错间隔拉错隔离开关，或断路器未拉开就拉合隔离开关等。

　　（2）隔离开关开断能力的分析。电路操作时，电流超过0.5A，或切断电压高于30V，都会产生电弧。电弧长度与极间电压成正比。只要隔离开关在允许操作范围内进行操作（见本书第997题），虽产生电弧均可自然熄灭，也不会引起短路，即隔离开关具有开断一定小电流的能力。但这种开断能力毕竟是有限的，主要是由于隔离开关没有特殊的灭弧装置。当被开断的电压及电流超过允许的范围，隔离开关触头产生的电弧就不能熄灭，电路也拉不开，并发生弧光短路，即造成所谓带负荷拉隔离开关的事故。

　　（3）隔离开关的实际开断能力。

　　1）隔离开关开断小电流的能力。隔离开关安全开断小电流的能力，与开断电路的参数，操作时的环境（风向，风力），隔离开关的型式、结构、相间距离、安装方式、操作速度等因素有

　　关。1980年电力工业部颁布的《电力工业技术管理法规（试行）》中规定，全电压下允许用隔离开关拉合2A的空载变压器励磁电流（感性电流）及5A无负荷线路的充电电流（容性电流）；根据《电机工程手册第5册》（电机工程手册编委会，机械工业出版社，1982年）规定，隔离开关开断小电流的能力：操作感性电路，10kV及以下系统为2～4A（L2小的隔离开关应取小值）；10kV以上为2A。操作容性电路，35kV及以下系统为2A；35kV以上系统为0.5～1A。

　　2）隔离开关开断环路的能力。有关规定：拉合环路，限于10kV及以下系统，且应在环路的均衡电流不超过70A的情况下进行。另外，环路操作也可按照“等弧长”原则来确定。所谓“等弧长”原则，是指：把隔离开关在全电压下允许开断的小电流值IG所产生的弧长定为允许弧长LG；在同一电压系统中该隔离开关拉合的环流电流为I，所产生的弧长为L，当L≤LG，所求出的电压差即为允许电压差ΔUG。只要环路开断后的实际电压差ΔU≤ΔUG，环路操作不但是允许的，而且也是安全的。如果预测环路断开点的实际电压差ΔU＜ΔUG，则允许隔离开关进行环路操作。否则，必须将ΔU降低到允许值后才能操作。降低ΔU的方法有：①降低环路电流I，以降低压降。②采取各种手段进行均压（降低电压差及相角差）：调整变压器分接头；合母联断路器及分段断路器；调整发电机、调相机的无功功率，改变电压，使其相等。③降低环路内的阻抗。应尽量避免经系统电磁网拉合环路。

　　（4）防止带负荷拉合隔离开关的具体措施。

　　1）按照隔离开关允许的使用范围及条件进行操作。拉合负荷电路时，严格控制电流值，确保在全电压下开断的小电流值在允许值之内。

　　2）拉合规程规定之外的环路，必须谨慎，要有相应的技术措施。①操作前应经过计算或试验，使ΔU＜ΔUG，操作方案经总工程师批准后，方可执行。②选择有利的操作方式，尽量使用室外隔离开关进行操作（L2大）。③设备、环境、人身安全应符合要求：隔离开关最好有引弧角，且禁止使用慢分合的隔离开关拉合环路；隔离开关与周围建筑物保持安全距离（应不小于L2），主导电部分上方不得有建筑物，以防飞弧引起接地短路；在条件允许的情况下宜尽可能远方操作。如手动操作，就地要有保证人身安全的防护措施。

　　④拉合环路电流，应与对应的允许断口电压差相配合。环路电流太大时，不得进行环路操作。3）加强操作监护，对号检查，防止走错间隔、动错设备、错误合拉隔离开关。同时，对隔离开关普遍加装防误操作闭锁装置。

　　4）拉合隔离开关前，现场检查断路器，必须在断开位置。隔离开关经操作后，操作机构的定位销一定要销好，防止因机构滑脱接通或断开负荷电路。

　　5）倒母线及拉合母线隔离开关，属于等电位操作，ΔU=0，故必须保证母联断路器合入，同时取下该断路器的控制熔断器，以防止跳闸。

　　6）隔离开关检修时，与其相邻运行的隔离开关机构应锁住，以防止误拉合。

　　7）手车断路器的机械闭锁必须可靠，检修后应实际操作进行验收，以防止将手车带负荷拉出或推入间隔，引起短路。

　　（5）认真吸取事故教训。通过吸取事故教训，防止类似事故再发生。