汽轮机的惰走时间指的是：从发电机解列，自动主汽门和调速汽门关闭到转子完全静止的这段时间，称为转子惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为惰走曲线，惰走时间变化说明：

1）高转速下惰走时间变长说明主汽门及调速汽门或抽汽管道逆止阀不严有泄漏现象。

2）若惰走时间较前次缩短，说明真空保持不当，油温变化及机械部分有磨擦，可能是由于轴承工作恶化或汽轮机动静部分发生磨擦所致。

这是是2020年公布的电力名词，英文为惰走时间（idle time）。汽轮机转子惰走一般可以分为三个阶段：

第一个阶段是刚刚脱扣汽轮机的高速惰走阶段。此阶段的转子转速高，鼓风摩擦损失能量大（与转速的三次方成正比），是降低转子转速的主要作用因素。转子转速由3000rpm下降到1500rpm只需要很短的时间，通常不超过10分钟。

第二个阶段是转子转速较低的阶段。该阶段中，汽轮机转子的旋转机械能主要消耗在克服各类机械摩擦阻力上。该阻力与汽轮机转子在高速旋转的鼓风摩擦所产生的阻力相比，小得多。因此，转子转速下降缓慢，经历时间较长，可能长达50~60分钟，

第三个阶段是转子转速很低的阶段。此阶段由于轴承油膜破坏，轴承处摩擦阻力迅速增大，使得转子转速下降而达到静止状态。