汽轮机的冷态启动时，由于调速汽门、汽缸和法兰的内壁直接与加热蒸汽接触，因而温度上升较快，内外壁容易出现较大的温差，即产生热应力。由于内壁温度高于外壁温度，故内壁表面热应力为压缩应力，汽缸外壁表面热应力为拉伸应力。在停机过程中或新蒸汽温度骤降时，由于汽缸内壁表面温度低于外壁表面温度，所以汽缸内壁表面应为为拉应力，外壁表面应力为压应力。