启动制粉系统后，一次风要适当地减少，为了使燃料达到完全燃烧，总风量要增加，这样使烟气容积增大，流经过热器的烟速增大，由于炉膛出口烟温升高，所以汽温上升。另外对于热风送粉的制粉系统由于三次风的风温较低，它的投入也相对降低了炉膛温度，使得炉内辐射传热减弱，因烟气流量大、流速加快，对流过热器、再热器区域换热加强，这些因素使一、二次汽温上升。停运制粉系统时，情况则相反，汽温应下降。