变桨距控制主要是指通过改变翼型迎角，使翼型升力发生变化来 进行输出功率的调节，变桨距控制风轮的特点如下，优点：（1）.启动 性好；（2）.刹车机构简单，叶片瞬浆及风轮转速可以逐渐下降；（3）. 额定点前的功率输出饱满；（4）.额定点后的输出功率平滑；（5）.风轮 叶根随的静动载荷小；（6）.叶宽小，叶片轻，机头质量比失速机组小。 缺点：由于有叶片变距机构，轮毂较复杂，可靠性设计要求高，维护 费用高。