变桨距控制主要是指通过改变翼型迎角，使翼型升力发生变化来进行输出功率的调节，变桨距控制风轮的特点如下，优点：

　　（1）启动性好；

　　（2）刹车机构简单，叶片瞬浆及风轮转速可以逐渐下降；3）额定点前的功率输出饱满；

　　（4）额定点后的输出功率平滑；

　　（5）风轮叶根随的静动载荷小；

　　（6）叶宽小，叶片轻，机头品质比失速机组小。缺点：由于有叶片变距机构，轮毂较复杂，可靠性设计要求高，维护费用高。