大致有以下几个方面的原因：

　　1）调速汽门座接触不严密，阀门与阀座的间隙太大。

　　2）调速系统连杆尺寸安装不正确，或者增大了调速弹簧的原有紧力。

　　3）调速器连杆、油动机、错油门及杯形阀门等卡住。

　　4）传动杠杆或错油门连接处松驰。

　　5）传动杠杆与蒸汽室温度相差很多，受热膨胀不一致而使错油门座不在空负荷位置上。