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简述制动器分配间隙的调整过程(如有必要,可以画出简图)

更新时间:2023-02-10 19:06:00作者:百科知识库

简述制动器分配间隙的调整过程(如有必要,可以画出简图)

  1)松开主定位系统、辅助定位系统的螺栓、螺母。

  2)检查滑动轴是否滑动顺畅。应能够用手指推动滑动轴上下运动。

  若滑动不畅则可以松开顶部的螺栓进行微调。(产生原因为:拧紧安装螺栓(或螺母)时液压扳手有可能会带动AWA的安装基板产生位移。)同时检查滑动轴与定位轴之间的平面的间隙。 

  3)手动加压8~10次,注意:任何情况下手动加压的次数不应少于8次,目的是为了将制动器的制动间隙调整为2mm。间隙全部位于被动钳一侧制动间隙2mm

  4)泄压后使制动器进入闭闸状态。

  5)主定位系统应处于必须状态

  6)锁紧夹紧螺栓,拧紧力矩17Nm。

  7)松开定位螺栓,使螺栓与定位销之间有1mm的间隙。

  8)拧紧定位螺母。

  9)拧上定位销螺母。

  10)手动加压使制动器完全打开,调整辅助定位系统的双螺母使其与制动器的被动钳存在0.5mm的间隙,并互锁。(建议在运行稳定后再调整)

本文标签:电能技术