[拼音]：keche

[外文]：bus and coach

供公共交通和团体运输用的乘坐 9人以上的客运汽车（见汽车）。按乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆比个人车辆经济。因此，许多国家都在发展公共交通用的客车。

客车按总重、长度和座位数可分为:总重4吨、25座位以下的小型客车;总重4～11吨、长6～9米的中型客车;总重11～16吨、长9～12米、有48～64个座位的大型客车；总重在18吨以上、长14米以上的铰接通道式客车（见图）。有的国家如英国等，尚有少量双层式客车。

早期的客车是用货车底盘改制的。30年代后期以来，客车产量日益增加，使用要求更加严格，逐渐成为独立的车型。客车车身有承载式和非承载式两类（见汽车车身）。发动机可置于客车的前部。为了更好地利用车身地板的面积，便于布置车门和座位，不使发动机的排气和噪声进入车身，现代大中型客车都将发动机置于后部，或将卧式发动机装在中部地板下面。大型客车大都用柴油机，小型客车也有用汽油机的。

客车的装备和布置依用途而异。城市客车要求座位少，站立面积较大，车身坚固，能承受较大的动载荷。踏板较低，便于上下。由于近代城市规模扩大，客运量增多，能载运较多乘客的铰接通道式客车发展很快，城市间客车和郊区客车只设1～2个宽车门，地板较高，下面可以放置行李。旅游客车要求舒适、快速，一般有空气调节设备。为便于乘客远眺，地板抬高。在讲究的旅游客车上，前部还装有电视机，后部装有食品柜、水箱和盥洗设备等。

客车设计应符合安全要求的规定。欧洲经济共同体的客车统一安全标准规定，客车必须有安全出口如安全门和车顶舱。载客 95人以上的客车应有4个门，车顶应能承受10吨均布载荷。联邦德国规定大型客车应当用双管路制动系。日本运输省的客车安全标准规定了座椅安装强度，规定必须装安全带，采用非燃烧性材料和防眩、隔离系统。美国规定客车必须采用吸能式保险杠和安全玻璃等。各国大多规定应有保证车门关闭前不能起步的安全联锁系统和行驶中车门开启时的自动制动系统。

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