[拼音]：shujun

[外文]：dredging

为疏通、扩宽或挖深河湖或其他水域，用人力或机械进行水下土石方开挖的工程。广义的疏浚，包括用水下爆破方法进行的炸滩、炸礁等。人工开挖的方法，一般只适用于工程量小，可以断流进行施工的小河流。机械施工通常广泛应用挖泥船(见彩图)，有时也可采用索铲(见彩图)等陆上施工机械。机械疏浚始于1600年，在荷兰的鹿特丹港施工中，出现了链斗式挖泥船的雏型。中国于1889年开始在黄浦江用挖泥船施工，1929年江南造船厂造成第一条国产链斗式挖泥船──“海龙号”。20世纪80年代初期，中国拥有年开挖约 3亿m³的机械疏浚能力。疏浚工程广泛应用于：

（1）开挖新的航道、港口和运河；

（2）浚深、加宽和清理现有航道和港口；

（3）疏通河道、渠道，水库清淤；

（4）开挖码头、船坞、船闸及其他水工建筑物基坑；

（5）结合进行吹填工程；

（6）清除水下障碍物，开挖或清理系船浮筒的沉坠坑等。

疏浚机械设备主要包括：

（1）挖泥船，按工作原理和土料输送方式，分机械式和水力式。机械式挖泥船以挖斗或铲直接从水下挖取和提升土料，有链斗式、抓斗式、铲斗式、斗轮式等。水力式挖泥船用高压水冲泥或用绞刀、耙头切泥，然后用泥浆泵抽吸泥浆，经管道输送排放，又称吸扬式挖泥船，有绞吸式、耙吸式、无绞刀式、气动式等。挖泥船又分自航式和非自航式，非自航式需拖轮拖运。

（2）水上作业船，如测量船、起重船、钻爆船、锚艇等。

（3）辅助船舶，包括拖轮、油驳和淡水驳等供应船、 泥驳、 趸船及生活船等。

（4）浮筒、管道以及其他配套设备。选择疏浚设备时，首先选定主体挖泥船，然后据以配备其他辅助船只，配套组成挖泥船队。选择疏浚设备时需考虑：

（1）施工区域的风、浪、流速、雾级等水文、气象条件；

（2）疏浚河段或水域的地形、水深、土质等自然条件；

（3）可供选择的挖泥船类型及其基本性能，如吃水、挖深、排泥距离及卸泥方式、生产率等；

（4）泥土的处理方法，需排送的距离、高差等；

（5）船舶调遣方式及可能性；

（6）工程量、工期、单价及工程费用。

疏浚工程施工受自然条件影响较大，在施工前需全面了解工程设计要求，做好现场查勘，收集有关的水文、气象、地形、地质资料，调查现场施工条件、航运情况等。有关施工的具体工作还有：

（1）施工准备工作，包括整理分析勘测资料、绘制图表、计算方量；施工测量与设立标志，用标牌、标杆等导标，明显标出挖槽设计位置；清除水上、水下障碍物。

（2）选择避风地和排泥区，架设排泥管线。

（3）挖泥船定位与抛锚，需根据船型、开挖方式和水流情况决定。

（4）选定施工方案，根据挖泥船的类型及施工条件，采用适宜的开挖方式。例如，绞吸式挖泥船主要采用定位桩横挖法和锚缆横挖法，而自航耙吸式挖泥船的基本开挖方式是纵挖法；链斗式挖泥船宜采用逆流开挖，而铲斗、抓斗式挖泥船宜采用顺流开挖。当泥层厚度超过挖泥船一次最大挖泥厚度时，需采取分层开挖的方法，分层时，上层宜厚，下层宜薄；当挖槽宽度较大时，可采取分条开挖的办法。当风浪、流速、雾级等超过规定数值时，应该停止施工作业。

疏浚工程包括挖泥、运泥和卸泥等工序。泥土的处理方法因挖泥船的类型而异。绞吸式挖泥船自挖自吹，利用排泥管道将挖起的泥土直接输送到指定地点，必要时还可以配套使用水下潜管输泥，隔河开挖取土而不影响通航。链斗、抓斗和铲斗式挖泥船则将挖起的泥土装入泥驳，运至指定地点卸泥，或者用吹泥船吹送至陆上排泥区。自航耙吸式挖泥船，具有自挖、自装、自运、自卸的能力可将挖起的泥土运至卸泥区自行卸泥。机械疏浚的排泥方式有水下排泥和陆上排泥两类。水下排泥区宜选择在深海或江河湖泊的深水潭区以及废弃的河汊、港湾内流速小、容量大、有足够水深，并且不影响航道、码头作业和泄洪的地段。陆上排泥区需在挖泥船或吹泥船设计许可排距和相应排高的范围内，充分利用坑洼、荒地、河汊等处。要尽量结合排泥进行吹填，用以改良土壤、改地造田;填筑公路或铁路路基；加固和填筑堤坝，治理险工，整治河道；水力冲填筑坝等。中国从1970年开始，在黄河下游用挖泥船挖泥吹填，加固黄河大堤，在迎水和背水两侧，填塘固基，称为淤临淤背。至80年代，每年可完成吹填土方数千万立方米。吹填排泥区一般需合理布置和构筑围堰，布置排水设施和排水道，使积水易于排走，以加速淤土固结。

参考书目

1. 《挖泥船施工》编写小组：《挖泥船施工》，人民交通出版社，北京，1980。

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