[拼音]：yudao

[外文]：fishway

水利枢纽中供鱼类洄游的人工水道，是鱼类过坝设施的一种。

鱼道的设计，主要考虑鱼类的上溯习性。在闸坝的下游，鱼类常依靠水流的吸引进入鱼道。鱼类在鱼道中需要依靠自身的力量克服流速溯游至上游。下行鱼可通过鱼道顺流而下。鱼道按结构形式，分为池式鱼道和槽式鱼道两类。池式鱼道由一串连接上下游的水池组成，很接近天然河道，但其适用水头小，占地大，所以适用性受限制。槽式鱼道又分简单槽式、丹尼尔式和横隔板式。简单槽式鱼道为一联接上下游的水槽(图a)，水道坡度很缓，适用于水头很小的水利枢纽，实际很少采用。比利时的丹尼尔首先在槽式鱼道的槽壁槽底设置相距很密的阻板和底坎，消能减速，称为丹尼尔式鱼道（图b）。这种鱼道适用于通过较强劲的鱼类和水头不大的枢纽。横隔板式鱼道是利用隔板将水槽上下游的总水位差，分成许多梯级池室，又称梯级式鱼道或鱼梯(图c)。这种鱼道是利用水垫、沿程摩阻及水流对冲、扩散来消能，改善流态，降低过鱼孔的流速，并能以调整过鱼孔的形式、位置、尺寸来适应不同习性鱼类的需要。其结构简单，维修方便，近代鱼道大都采用这种形式。横隔板式鱼道主要由进口、池室和出口组成。设计鱼道首先要调查确定主要过坝鱼类的品种及其习性、溯游能力和过鱼季节。过鱼时间一般3～4个月，兼有鱼类降河下行要求的鱼道可能达5～6个月或更长。根据这一时段中闸坝上下游水位可能出现的合理组合情况，先定设计运行水位，保证在各种水位组合下鱼道能正常运行。鱼道的流速、流态，须适应主要过坝鱼类的习性和溯游能力，使上溯鱼类不过分费力即能通过，以免对鱼类生理机能产生不利影响。鱼道的设计流速，是指设计水头下隔板过鱼孔的流速。此流速应小于鱼类上溯的游速。各隔板过鱼孔的流速应尽量一致。鱼道的进口直接影响过鱼的效果，应设在鱼类最易发觉又能很快进入的地方，一般设在经常有水流下泄，流态平稳顺直，水质鲜肥，鱼能溯游到的距上游最近的水域，通常多在紧靠水流两侧或闸坝下游两岸岸坡处。进口在进鱼时须有1～1.5m水深，且有适应水位变化的措施。横隔板的形式有溢流堰、淹没孔口和竖缝等。现代鱼道通常将几种形式组合使用，以获得较好的效果。池室的宽度多为3～5m。池室的长度为宽度的1.2～1.5倍。池室由横隔板分隔鱼道水槽而成。每10块隔板设一休息室，其长度为池室长度的两倍。鱼道的水力学条件可由公式计算和进行模型试验测定。鱼道出口须适应水库水位的变化；远离溢洪道、厂房、泄水建筑物进口;水流平顺，有一定水深，并须设坚固的网罩以防鸟兽等侵害。此外，鱼道均设观察设施。直接观察可利用观察室和观察箱；间接观察可利用水下电视、声学全息摄影，光电计数器等。在水利枢纽中，鱼道的进口常紧靠泄水闸坝的边孔或电站尾水旁侧，如岸边地形宽阔，则槽身伸至岸坡，经过一定距离，在上游设置出口。这种布置较好，常称此为绕岸式鱼道。如岸边无适宜场地，常呈盘折布置或充分利用空间分层盘折，以使槽身有足够的长度。

参考书目

1. 水利部交通部南京水利科学研究所等编:《鱼道》，电力工业出版社，北京，1982。