莫斯塔尔位于波斯尼亚和黑塞哥维那的涅雷特瓦州，老城和老桥地区地理上处在波黑南部，黑塞哥维纳中部地区，2005年作为文化遗产被列入《世界遗产名录》。

世界遗产委员会描述：莫斯塔尔（Mostar）老城横跨雷特瓦河深谷，是15和 16世纪作为土耳其边境小镇建立起来的，于19和20世纪的奥匈帝国时期得到了进一步发展。莫斯塔尔一直以来因其古老的土耳其房屋和老桥（Stari Most）而闻名，并因此桥而得名。然而，在1990年冲突期间，这个古城的大部分地方和由著名建筑师思南（Sinan）设计的老桥都遭到了摧毁。由于联合国教科文组织成立的国际科学委员会的努力，老桥于近期得到了重建，老城的许多建筑也得到了修复或重建。老桥地区融合了前土耳其、土耳其东部、地中海和西欧建筑风格，是一个典型的多文化城市住区。重建后的老桥和莫斯塔尔老城是协调和解、国际合作的象征，也是不同文化、种族和宗教社会之间和睦相处的象征。

莫斯塔尔都市区位于黑塞哥维纳地区的地理中心，因内雷特瓦河流经峡谷中心，因而又名“内雷特瓦河之城”。

莫斯塔尔老城于15世纪时由奥斯曼土耳其建造，1878年成为奥匈帝国领土，第一次世界大战之后成为南斯拉夫王国的领土。南斯拉夫王国在二战中被德国占领。战后成为南斯拉夫社会主义联邦共和国的领土。内雷特瓦河上用于水力发电的水坝就是在这个时候建成的。

莫斯塔尔老城是一座包容的城市。内雷特瓦河穿城而过，将老城一分为二，一边是穆斯林聚居区，一边是天主教徒和基督教徒聚居区。多少年来，两岸居民通过老桥你来我往，和平相处。

莫斯塔尔古桥呈拱形，4米宽，29米长。桥的两头各有一个石砌桥头堡。桥拱采用本地的石头建造。由于拱的内弧面大量不规则的变形导致了目前拱的形状。桥的墩台为石灰石，与水边悬崖边上的翼墙相连。

原桥由苏莱曼一世于1557年下令建造，以取代原有的稳定性差的木制吊桥。建筑工程从1557年开始，耗时9年。根据记载，该桥于伊斯兰历974年（公元1556年7月19日到1567年7月7日之间）竣工。现存关于桥的建造过程知之甚少。据传这在当时是一座空前规模的桥梁，如果建造失败会被处以死刑。设计师已经准备好在完工的桥梁移走脚手架的那一天举行葬礼。桥梁竣工后，它成为世界上最宽的人工建造的拱桥。某些相关的技术问题至今仍然是一个谜：如何架设棚架；如何把石头从河的一侧运到另一侧；如何在这么长的建造周期内让脚手架保持可靠等。因此，这座桥梁可以列入当时最伟大的作品。古桥矗立了427年后于1993年11月9日波黑战争期间被摧毁。在毁坏后，原址临时搭建了一座缆桥供人们出行。

战争结束后，重建桥梁的计划被提上了日程。重修中要求尽量按照原貌恢复，使用同样的技术和材料。匈牙利军队的潜水员从河中捞起原来的石料供桥梁建造使用，不足部分则从当地的采石场获得。重建工程开始于2001年6月7日，2004年7月23日完工，现在看到的就是修复后的莫斯塔尔古桥。

每到夏天，年轻的小伙子们会站在高高的老桥中央，然后纵身跳入内雷特瓦河，展示他们矫健的身姿，聚集在河岸众多的享受阳光浴的外国游客和本地人则会为年轻人的壮举赞叹、欢呼。这成了老桥的一项独特的运动项目，也是莫斯塔尔的名片和标识。