整理了《铁路安全管理条例》第五十五条的全文内容、主旨和释义，以加深对铁路安全管理条例第五十五条的理解。铁路安全管理条例第五十五条内容如下：

铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行经常性巡查和维护；对巡查中发现的安全问题应当立即处理，不能立即处理的应当及时报告铁路监督管理机构。巡查和处理情况应当记录留存。

主旨

本条是关于铁路运输企业对铁路线路、铁路防护设施和警示标志的巡查、维护和报告的义务性规定。

释义和理解

本条主要规定了铁路运输企业四个方面的义务：

一是对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行巡查和维护的义务。铁路点多线长的特点，要求铁路运输企业必须经常对线路进行巡查和维护。这里所说的“经常性”是一个弹性较大的时间概念，实际执行过程中，在保证铁路运输安全的前提下，铁路运输企业可以结合线路特点和安全保护的需要，制定适合本企业的具体管理办法。根据铁路现行的作业规定，道工在值勤时，应穿戴防护服装，注意了望，掌握重点列车运行时刻，及时下道避车，目送本线运行列车。应按照工务段编制的巡回图巡道，以3km/h左右的速度全面查看线路，重点检查钢轨、道岔及主要连接零件有无缺损，已有标记的伤损有无变化；有无侵入限界、胀轨跑道及其他线路故障；未设路基、桥遂巡守人员的路基沉陷、塌方落石、水害、沙害、冻害及桥头护锥、河岸冲刷等情况；道口、铺面及护桩是否缺损。如线路发生故障，应立即排除。不能立即排除时，应按有关规定及时进行防护处理。巡道工在当班巡道时，应打紧浮起道钉，拧紧松动的螺栓和扣件，整修失效的防爬设备，清扫无人看守的轮缘槽。养路工长可根据巡回区的长短，在月计划内适当安排疏通侧沟、除草、整平路肩、整理道床边坡及其他零星的线路经常保养工作，由巡道工在当班巡回的空余时间内负责完成。

二是对所发现的问题进行处理的义务。铁路运输企业作为铁路运输生产活动的主体，发现并及时处理事故隐患和不安全因素是其义不容辞的责任。根据铁路部门现行的规定，巡守人员发现线路故障应按如下办法进行防护：立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望。发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如了望困难，遇降雾、暴风雨或夜间，发现来车奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，使机车、车辆不能通往故障地点，并按规定设置停车信号防护。

三是及时报告的义务。对于在巡查中发现的问题，铁路运输企业能够当场处理的，应当立即当场处理，不能当场处理的，应当及时报告相应的铁路监督管理机构。铁路监督管理机构作为所辖区域的铁路安全监督管理主体，应当切实履行监管义务，调动一切有效资源，及时处理铁路运输企业在巡查中发现的安全问题，消除隐患。

四是对巡查和处理情况记录留存的义务。巡查及处理记录主要为了增强铁路运输企业安全管理人员的责任心，并为分析问题原因、追究责任留存根据。