[拼音]：hangkong dandaoxue

[外文]：aeroballistics

研究航空器投射的无控弹丸（枪弹、炮弹、火箭弹和炸弹等）在炮膛内（或发射器上）和空中的运动规律的科学。航空弹道学是在地面弹道学基础上发展起来的。最早出现的是航空（枪）炮弹道学和炸弹弹道学，20世纪40年代后，随着航空火箭弹的应用而出现了航空火箭弹弹道学。航空弹道学分为航空内弹道学和航空外弹道学。航空弹道学是航空武器、弹药和航空火力控制系统设计的基础。航空内弹道学研究的内容和方法与地面内弹道学基本相同，即研究弹丸在发射药燃烧形成的气体（或火箭发动机推力）作用下在炮膛内(或滑轨上)的运动规律，以及伴随产生的其他过程的规律性。在给定口径和质量的情况下，按所要求的炮口初速计算炮膛的结构参数和发射药的装填条件。对于火箭弹则主要是在一定的发动机装填条件下求出压力与时间的变化关系和进行弹道设计。航空外弹道学研究航空器投射的弹丸在空中自由飞行中的运动规律和影响弹丸运动的诸因素。它与地面外弹道学的主要区别是须考虑航空器空速对弹丸运动的影响。航空外弹道学所研究的主要问题是弹丸质心运动轨迹和弹丸的飞行稳定性分析。

弹丸质心运动轨迹

在空中，弹丸初速等于炮口速度（或火箭弹离轨速度）与载机空速的矢量和。在载机和目标都处于高速运动的情况下，弹丸射程越大命中目标的可能性越小。通常航空炮弹和航空火箭弹的最大射程只有2～3公里左右。航空火箭弹弹道与航空炮弹弹道的区别在于对火箭弹的主动段必须考虑发动机推力的作用。计算出主动段终点的位置和火箭弹在该点的速度后，就可计算出航空火箭弹的被动段弹道(见导弹弹道)。在此基础上编出的弹道表，是航空火力控制系统设计的基本依据之一。

投掷炸弹时，炸弹离开载机后一面沿投弹瞬间的载机速度方向运动，一面在重力作用下降落。水平投弹和非水平投弹的区别仅在于初始条件不同而已。

弹丸的飞行稳定性

弹丸的稳定飞行指的是弹丸沿弹道飞行时弹头始终朝前(即弹头不前后翻转)。通常炮弹以绕纵轴高速自转来保证稳定飞行，它的转速一般为50000～150000转/分。弹丸的质心运动轨迹受这种旋转影响会产生偏差。这种偏差必须通过计算加以修正。炸弹的稳定飞行通常是靠安装尾翼来达到的。尾翼使炸弹的压力中心移向质心后方，形成弹轴的周期性摆动。研究这种摆动的作用、摆动对炸弹散布的影响及其修正方法的理论称为摆动理论。航空火箭弹也采用尾翼稳定方式。但为了克服主动段推力偏心引起的散布，常采用螺旋滑轨法和斜置尾翼或喷管法，使航空火箭弹在飞行中绕纵轴低速旋转。对弹丸飞行稳定性的分析可为炮管膛线缠度、弹丸结构参数、弹体外形和尾翼等的设计提供理论依据。