[拼音]：Qinshihuangling Tongliche

[外文]：Bronze Model of a Carriage with a Standing Driver Unearthed at Qinshihuang’s Mausoleum

1980年12月在陕西临潼秦始皇陵封土西侧一陪葬坑的过洞内出土排列有序的两辆铜车，后一辆的御者坐在车上，是为安车；前一辆的御者站立在车上，是为立车。

铜立车连驾车的马通长225厘米，高152厘米。车为双轮单辕，辕端设衡，衡上的双轭架于两服马肩上。两轭内侧轭上各系一条靷绳。两靷的后端结在舆前的环上，再用一条粗绳索将此环与轴相连接。服马以轭承力，以两靷曳车。服马之外的两匹骖马则系靳，以靳曳车。靳绳沿两骖内侧向后通过前轸左右的吊环而结于舆底的桄上。这是中国古代发明的一种独特的系驾方式。

铜立车上配备有斜置于前之外的弩。左之外装筒形箙，前之内置箱形的笼箙，二者共盛箭 66 支。在右内嵌有挡板，挡板与车间插盾。这些设施具有古代在战车上建兵器的作法特点。铜立车上的伞形车盖装在活动底座上，可根据需要随时取下，和《左传·宣公四年》杜预注“兵车无盖”的要求并不矛盾。

铜立车的结构与古文献中所称“小车”、“戎车”均颇接近，可以代表周、秦时最主要的车型。加以其造型极其逼真，复原后极其完整，各项细节表现得极其清晰，所以对古代车制的研究具有十分重要的意义。